Hay otras compañías listas para realizar la obra

Tegucigalpa, Honduras
El ultimátum a la empresa InterAirports se cumple hoy, de modo que tiene que responder al Gobierno si acepta o no construir la nueva terminal aérea civil en la base de Palmerola.
En un consejo de ministros realizado en Casa de Gobierno el domingo pasado, se decidió darle desde ayer un nuevo plazo de 24 horas a la concesionaria para responder la forma en la cual desea que se le retribuya la inversión para ejecutar la obra.
La propuesta inicial de InterAirports no ha gustado al Ejecutivo, pues la compañía desea que se elimine el canon de 34 por ciento de los ingresos brutos que trasfiere al Gobierno y que se amplíe a 30 años la concesión para administrar los aeródromos.
Si el Estado renuncia a ese canon dejaría de percibir unos 160 millones de lempiras.
La inversión inicial que debe hacer la concesionaria para construir la terminal es de aproximadamente 30 millones de dólares. La edificación servirá para el arribo y despegue de aviones grandes y descongestionará el tráfico en el aeropuerto Toncontín.
Opción B
El Gobierno está casi listo para contratar a otra compañía en el caso de que InterAirports no reduzca sus pretensiones financieras.
"De no querer construir ellos la terminal entonces el Estado quedará en la libertad de contratar a otra empresa mediante una resolución de Consejo de Ministros para crear una concesión a otra persona", dijo el ministro de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Soptravi, Rosario Bonano.
Empresas de Corea del Sur e India han mostrado interés en construir la terminal, según fuentes de Casa de Gobierno.
Palmerola, ubicada en Comayagua, a 80 kilómetros de la capital, alberga una base militar manejada por las Fuerzas Armadas de Honduras y el Comando Sur de Estados Unidos. En el gobierno del ex presidente Rafael Leonardo Callejas se aprobó un decreto para el uso de Palmerola para el transporte de productos, pero el proyecto fracasó porque usar esa terminal implicaba onerosos gastos de transporte para las compañías. El mandatario Manuel Zelaya ha insistido en habilitar Palmerola tras el accidente de un avión de Taca el 30 de mayo pasado en el aeropuerto Toncontín, en el que murieron cinco personas.
El avión se salió de la pista por una mala maniobra del piloto al intentar aterrizar, según investigaciones preliminares, pero el gobernante castigó a los capitalinos al ordenar el cierre de Toncontín por 30 días y quiere pasar los vuelos de gran calado para Palmerola.

Para que sea funcional requiere ampliación a 4 carriles de la carretera Tegucigalpa-Comayagua. Charles Ford, ex embajador de Estados Unidos, dijo que el gobierno de EUA no se oponía al proyecto. Más de un mes estuvo cerrado Toncontín mientras Palmerola recibía aviones grandes, capitalinos exigieron reapertura en julio.